威马获115亿元银团授信,四家头部新势力融资规模已超千亿

作者:杨海艳 

威马汽车今日(2月9日)宣布,该公司获得由浦发银行牵头,上海十一家银行及金融机构达成的人民币战略合作协议,本次银团将为威马汽车提供115亿元的授信,其中首笔来自上海银团的35亿元授信已完成签署,资金将主要用于威马汽车在智能制造、技术研发和创新服务模式、渠道拓展、数字化营销等方面的运营与布局。

造车新势力之间的竞争进入“下半场”,几乎所有的头部势力都在“广积粮”,加强资金储备。理想汽车在2020年底宣布启动新一轮融资计划,金额或将达到100亿元,小鹏汽车在1月份宣布获得5家银行128亿元的授信,据媒体消息,蔚来中国也正在筹划IPO。

据第一财经记者统计,截至目前,蔚来汽车的融资规模已经超过420亿元,小鹏、威马以及理想的融资规模(含银行授信)分别达到349亿、440亿元以及152亿元左右,目前四家造车新势力融资规模已经超过千亿元。与此同时,上述已经在美股上市的三家公司蔚来、理想以及小鹏的市值也分别达到了923.05亿美元、272.5亿美元和376.07亿美元。

在宣布获得银行授信的同时,威马汽车的IPO也已经完成了上市辅导程序。根据上市辅导报告,在评估基准日2020年6月30日,威马有限净资产账面价值为34.02亿元,评估值为244.3亿元,评估增值210.3亿元,增值率超6倍。

在IPO之前获得银团授信,一定程度上代表了市场对于威马汽车上市后前景的看好。2020年,威马汽车的市场交付量超过2.2万辆,在造车新势力中排名第四位。1月19日,威马汽车SUV W6正式下线;此款车型结合了百度Apollo自动驾驶等技术,可以实现自主识别路况,避让路面障碍物等功能,将于今年上海车展正式交付。

在业内人士看来,目前新能源汽车行业正处于快速发展期,新能源汽车从开发到量产,需要2年-3年时间,企业必须确保有足够的自我供血能力和研发能力, 这也是所有车企必须面对的问题,在成为成熟企业前,需要大量资金投入,因此众多车企都走上了上市融资的道路,希望得到财务投资、价值投资,在扩大产业规模的同时,促进产业持续升级。

据全国乘联会数据,2020年国内新能源汽车零售销量达到110.9万辆,同比增长9.8%。其中理想one和蔚来ES6的交付量分别达到3.26万辆和2.79万辆,在单一车型交付量榜单上分别名列第7和第9位,而曾经在榜单上排名靠前的北汽EV系列以及上汽荣威的车型,已经难觅身影。

几家头部造车新势力在新能源汽车市场的份额进一步提升,据广发证券的数据统计,2020年前11月,上述几家造车新势力在中国新能源汽车市场的份额达到14%,超过了特斯拉12%的市占率。

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